Hallo Siegfried,
Zitat:
Original geschrieben von Huss
Hallo Kov,
*g* nur bei den heutigen Hochleistungsfliegern kriegst du die Speed/Höhe nimmer weg.
Ausserdem kommt es auch drauf an, wo die in den "Final" eindrehen.
Mit der B737 kommen die noch einiges vor 4nm locker rein.... bezw. reicht noch 500ft AGL um den
Gleitslope zu fangen.
Siegfried
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Die gingen mit den Dingern auch nicht gerade zimperlich um. Bei der DC-8 wurde sogar empfohlen die Idle-Schubumkehr der Triebwerke 2 und 3 zum Speedabbauen zu benutzen. Ein heutiger "Hochleistungsflieger" würde wahrscheindlich kaputtgehen.
Die 250 Knoten unter 10'000'-Beschränkung wurde nach der Kollision über New York 1960 von der NTSB empfohlen.
Grüsse
Jakov "Kov" Bolotin