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Dancer · 02.11.2002, 00:23

Hi Anto,

als ich geantwortet habe, hattest Du Deine Eingangsfrage noch nicht editiert

Zum Schließen - Keine Ahnung was da RL Fact ist. Bei den meisten Flugzeugen ist irgendwo um 25-32kts Crosswind das Ende der Fahnenstange erreicht.

In EDDL mit den 23/05'ern haben wir da den Vorteil, daß wir in Kölle eine 14/32 haben, die fast senkrecht zu den Düsseldorfern RWY's liegt und dementsprechend dahin umleiten können.

Ich lasse das Feld mal offen für die Beantwortung der Frage...

Jörg
Ps und edit: obiges bezieht sich nur für crosswind. Da gibt's natürlich noch visual minima - also wenn du an der dh/da die RWY wegen Nebel/Regen/wasauchimmer nicht sehen kannst und bist nicht entsprechend CAT ausgerüsted, wird der Flughafen auch zu machen. Die Minima stehen auch im I-pack, aber ich bin jetzt ehrlich gesagt zu faul die rauszusuchen

02.11.2002, 00:23	#4
Dancer Elite Registriert seit: 31.10.2000 Alter: 58 Beiträge: 1.235	Hi Anto, als ich geantwortet habe, hattest Du Deine Eingangsfrage noch nicht editiert Zum Schließen - Keine Ahnung was da RL Fact ist. Bei den meisten Flugzeugen ist irgendwo um 25-32kts Crosswind das Ende der Fahnenstange erreicht. In EDDL mit den 23/05'ern haben wir da den Vorteil, daß wir in Kölle eine 14/32 haben, die fast senkrecht zu den Düsseldorfern RWY's liegt und dementsprechend dahin umleiten können. Ich lasse das Feld mal offen für die Beantwortung der Frage... Jörg Ps und edit: obiges bezieht sich nur für crosswind. Da gibt's natürlich noch visual minima - also wenn du an der dh/da die RWY wegen Nebel/Regen/wasauchimmer nicht sehen kannst und bist nicht entsprechend CAT ausgerüsted, wird der Flughafen auch zu machen. Die Minima stehen auch im I-pack, aber ich bin jetzt ehrlich gesagt zu faul die rauszusuchen ____________________________________ Joerg \"Dancer\" Stenger FS2002: EWG923 / D-EJST \"Wir fliegen alles - vom U-Boot bis zum Düsenjäger\"