Der Powerpushback wird in der Realität auf deutschen Flughäfen regelmäßig durchgeführt, es gibt meines Wissens nur wenige auf denen es nicht erlaubt ist. Die Probs ATR, Dash usw. können das ohne weiteres. Bei einigen Airlines ist es untersagt. In USA habe ich es oft auch bei Jets gesehen, vorausgesetzt die Triebwerke sind am Heck angebracht (Dc9, MD80). Ob das heute noch so ist, weiß ich nicht.
Im Flusi 2002 habe ich es einige male versucht, aber es funzt einfach nicht, egal ob Prob oder Jet. Weiß jemand warum??
a.
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SAS818 // Spitzen Reviews
Every takeoff is optional. Every landing is mandatory.
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