Genau das... ohne Drücken das Altitude Selectors tut VNAV (fast) nichts (außer am Top of Descent).
Du mußt aber einen neue Höhe, wie z.B. einen Step Climb nicht im FMC eingeben. Wenn du das tust, aber deine Höhe dann nicht änderst, dann bringst du nur die Berechnung im FMC durcheinander. Zudem beim Drücken des Altitude Selectors die CRZ ALT im FMC automatisch angepasst wird.
Und für alle, denen VNAV immer noch Schwierigkeiten bereitet... ;-) .... jetzt gibt es eine neues Vertical Situtation Display von Boeing, welches demnächst in alle neuen 737NG eingebaut wird.
Bild siehe unten, den Artikel dazu gibt es hier:
http://www.boeing.com/commercial/aer...ro_20/vsd.html (HTML) oder
http://www.boeing.com/commercial/aer...ero_20/vsd.pdf (PFD)
