@tab25
ich hab festgestellt, das kein mannuelles richtungssteuern möglich ist wenn der flightdirector aktiviert ist (weil dann gleichzeitig immer auch die level-hold-funktion für das geradehalten der flügel aktiviert wird).
tab25,
hab´s gerade probiert: Bei der Standard 777 z.B. leuchtet beim Einschalten des Flight Directors die grüne Anzeige LVL auf. Die 777 lässt sich natürlich bei ausgeschaltetem Autopilot einwandfrei per Hand steuern. Der Flight Director gibt vor wie der Pilot die Pitch im Moment des Einschaltens halten kann , bzw. wie er die Flügel gerade halten kann.
Man kann natürlich auch z.B. Heading und Altitude (mit Vertikalgeschwindigkeit) getrennt oder gemeinsam vorgeben und er zeigt dem Piloten dann wie er steuern muß.
Bei den Standard Cessnas wird beim Einschalten des Autopilots der Wing-Leveler aktiviert, Höhenruder-Steuerung wird nichtblockiert.
Laut Hanbuch der realen Cessna 182R Modell 1982 hat der Atopilot Cessna 300A Typ AF-395A einen WING LEVELER und eine Einrichtung, die automatische Standard-Kurven fliegt. Es gibt auch HEADING und NAV aber keinen ALTITUDE HOLD.
Gruß
Carl
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