... kann ich bei mir so leider nicht reproduzieren
.
Im Reiseflug (so um 60-70 Prozent Torque, passende Propellerstellung) aendert sich da bei mir praktisch nix, ausser, wenn ich den Lever auf Cutoff ziehe
.
Wo's relevant ist, ist z.B. beim Approach mit wenig Torque (und Drehzahl), da wirkt sich die Idle-Einstellung natuerlich aus.
Reden wir wirklich vom gleichen Flugzeug, der FS2002-Standard-Kingair?
Viele Gruesse
Peter