Geschw. bei Warteschleife?
Ich habe mal irgendwo gelesen,das mit der 737 die Warteschleife mit
210KIAS ohne Klappen geflogen wird.
Mit meinem A319 bekomme ich das auch hin(verträgt es auch langsamer).
Wenn ich aber mit der 777 oder 747 das veranstallte,ist der BA doch
enorm hoch und die 747 dürfte sich wohl hart an der Stallgrenze bewegen.
Gibt es da Flugzeugspezifische Vorgaben,- haben die Piloten innerhalb
eines Limits freie Hand,zwegs günstigen Kraftstoffverbrauch,oder muss
ich meine Configuration entsprechend anpassen?
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Aufklärung kommt nicht mehr durch die Philosophie
das ist jetzt die Sache der Rüstungsindustrie
don\'t worry
be happy
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