Die Autobrakes sorgen für automatisches Bremsen nach der Landung:
0 = AUS
RTO = Rejected Takeoff (siehe unten)
1 - MAX = Bremsstärke
RTO wird während des Starts benutzt. Wenn man die Autobrake in dieser Stellung hat und bei einer Geschwindigkeit von mehr als 80 Knoten die Schubhebel in die Idle-Stellung (kein Schub) zurücknimmt, dann geht der Flieger automatisch voll in die Eisen.
Beim FS sollte man das mit F1 machen, das die Schubregelung an Joysticks etc. häufig nicht gut genug kalibriert ist.
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