Hallo Nico !
Zur Klärung bleiben noch übrig :
VDP = Visual Descend Point ( Wird für Non Precision Approaches festgelegt und bestimmt den Punkt , ab dem ich die die Rwy und die Anflugbefeuerung sehen muß um mit dem angegebenen Gleitweg die Runway zu erreichen. Wenn ich dieses erst am MAP realisiere , wäre der Gleitweg evl. zu steil.
LLZ = Localizer = Landekurssender
Die Hindernisfreiheit steht eng im Zusammenhang mit der Einhaltung der Mindesthöhen, die in den Anflugkarten bestimmt sind. Unterhalb dieser Höhen ist keine 100% tige Gelände,- und Hindernisfreiheit gewährleistet. Ebenso kann der Empfang der Navigationshilfen beeinträchtigt sein. Werte für die Gelände,- und Hindernisfreiheit sind mir aber leider nur für die Sektormindesthöhen um die primäre Anflughilfe bekannt. Diese betragen 1000´ im Umkreis von 25 NM. Dargestellt sind die diesbezüglichen Höhen in dem kreisförmigen Diagramm oberhalb der Karte.
SID bedeutet ausgesprochen = Standard Instrument Departure (Route)
STAR = Standard Terminal Arrival Route
MfG Frank
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Mit freundlichen Grüßen vom Int. Airport EDBM 
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