Auf diesen Plätzen wird Luftraum F eingerichtet, der schließt automatisch höhere Minima der sicht ein. Der kontrollierte Flug endet, wenn der Pilot eine sichere Landung ausführen kann (meldet er dann dem zuständigen Lotsen). Auf diesen Plätzen gibts es ja keine Kontrolle wie auf Airports (zum Landen, Rollen usw). Die Kontrolle wird übernommen wenn er nach dem Start auf dem Radar erkannt wird. Jedes Radar kann nur bis zu einer bestimmten Höhe zuverlässige Daten liefern (steht auch auf Luftkarten drauf)
Regionalkontroller hat damit nix zu tun, ist nur eine Einteilung wie auch Sektoren bzw nur eine Definitionsbestimmung.
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