Hallo,
wenn mich nicht alles täuscht, ist man für Auslandsflüge nach Sichtflugregeln verpflichtet einen Flugplan aufzugeben.
Hierzu stellen sich für mich einige Fragen:
-muss man dann auch SID- und STAR´s abfliegen?
-fliegt man dann auf Luftstraßen? Das wäre ja dann kein VFR mehr
-wie fest ist man an diesen Flugplan dann gebunden?
-muss man immer auf dem gleichen FL bleiben? (wäre aber wegen den Wolken gar nicht möglich)
-Kann man nicht die ganze Zeit 2.500 Ft AGL fliegen?
-was gibt man in den Flugplan an?
-nur richtige "Navaids", also keine topographische Merkmale?
-ist man die ganze Zeit an den Sprechfunk gebunden?
-inwieweit wird das real praktiziert. Ist es wettertechnisch nicht schwer das richtige Wetter auf der gesamten Strecke zu voraussehen?
Ihr müsst nicht alle Fragen nacheinander beantworten, es reichen mir auch "Häppchen" zum besseren Verständnis.
