...noch'n Senf...
Hallo Kollegen,
die APP (Approach)-Funktion eines AP bringt uns sicher auf Landekurs und Gleitpfad. Echo-Flieger haben aber meist keinen APP-Mode, weil der sehr empfindlich ist und von Spezialisten eingestellt und geprüft werden muss, was für Privatflieger zu teuer ist. Allerdings haben alle kommerziellen Flugzeuge, also die, mit denen Geld verdient wird, einen vernünftigen Autopiloten an Bord, denn sie müssen auch bei ungünstigen Wetterverhältnissen starten und landen können. Wer eine Berufsfliegerlizenz erwerben will muss deshalb erst einmal eine Instrumentenflugberechtigung nachweisen.
Nochwas zu den Kleinflugzeugen: vor der Landung fliegen sie meistens eine Platzrunde, aus der heraus sie dann vom Controller die Landeerlaubnis erteilt bekommen. Da es sich bei ILS-Plätzen um eher von grossem Getier belebte Orte handelt, haben die kleinen nicht die Zeit, aus etwa 9 meilen Entfernung mit 3° gemütlich hereinzusegeln. Das muss flott gehen! Eineinhalb bis zwei meilen final sind normal. Die Sinkrate wird dann so eingestellt, dass es passt! (Selbst erlebt!)
Three greens,
Thomas, ELLX
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