WCM Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen - Horrorlandung mir A-320

Tristan172 · 29.08.2002, 14:17

@Tobi14:

GS ist die Abkürzung für den Glideslope. Das ist der Gleitpfad der dir beim ILS-Anflug quasi den Sinkweg zeigt.

Also ich kenn dass normalerweise nur so:

Entweder man fliegt ein straight in, eine STAR oder wird vom Lotsen auf das ILS-Fix gebrach(per Vektoren, versteht sich). Die Flaps werden schon vorm intercepten den jeweiligen Geschwindigkeitne angepasst. Wenn du jetzt das ILs interceptet hast und der Glideslope von oben der GS-Scala nach unten richtung der Mittelmarke wandert, wird (meines Wissens nach) das Fahrwerk aus gefahren und in den Approach übergegangen.

Viele gute Anflüge, Tristan!

29.08.2002, 14:17	#11
Tristan172 Senior Member Registriert seit: 24.03.2001 Alter: 38 Beiträge: 187	GS @Tobi14: GS ist die Abkürzung für den Glideslope. Das ist der Gleitpfad der dir beim ILS-Anflug quasi den Sinkweg zeigt. Also ich kenn dass normalerweise nur so: Entweder man fliegt ein straight in, eine STAR oder wird vom Lotsen auf das ILS-Fix gebrach(per Vektoren, versteht sich). Die Flaps werden schon vorm intercepten den jeweiligen Geschwindigkeitne angepasst. Wenn du jetzt das ILs interceptet hast und der Glideslope von oben der GS-Scala nach unten richtung der Mittelmarke wandert, wird (meines Wissens nach) das Fahrwerk aus gefahren und in den Approach übergegangen. Viele gute Anflüge, Tristan! ____________________________________ Always Happy Landings!