Tach!
Hmm, also bei uns gibt es auch Schnellflug, da bretter
ich auch mit dem Twin mit 170km/h mal so durch die Lüfte von einer zur anderen Wolke.
Zum Kurven: Also man kurvt indem man gleichzeitig Seiten- und Querruder gibt. Ist man in der Kurve drin, stellt man die Ruder wieder auf neutral und korrigiert dann nur noch mit Quer- und/oder Seitenruder. Will man wieder geradeaus fliegen, so muss man entgegen der Drehrichtung Quer- und Seitenruder geben, bis man wieder in der gewünschten Fluglage ist. Das heißt, die MAschine rollt auch weiter wenn die Ruder neutral sind, man muss sogar teilweise mit Gegenquerruder "abstützen" damit man nihct immer steiler wird in der Kurve. Wie das jetzt im FS ist weiß ich nicht mehr, ich meine da kann man das Querruder beim einleiten der Kurve ausgeschlagen lassen ohne das die Kurve immer steiler wird. (Ohne Gewähr, bin letzte mal vor knapp 2-3 Monaten mitm FS geflogen)
TSchüß
David