Was den Schub betrifft, kann man folgendermaßen eine Vorstellung bekommen.
Fliegt man senkrecht nach oben, erzeugt man keinen Auftrieb und der Schub muß mindestens einwenig größer der Masse sein. Das schaffen in der Regel nur Kampfflugzeuge. Hat ein Triebwerk beispielsweise 30000 lb Schub, kann es ein Flugzeug mit weniger als 30000 lbs Masse senkrecht nach oben fliegen lassen.
Der Eurofighter hat z.B. zwei Triebwerke die max dry 60 kN Schub erzeugen und mit max reheat 90 kN pro Triebwerk. Lassen wir ihn mal 17 Tonnen wiegen = 170 kN Gewichtskraft. Ohne Nachbrenner kann er dann mit 2 Triebwerken nicht senkrecht steigen (120 kN) aber mit Nachbrenner (180 kN) und dabei noch beschleunigen ... zumindest bis der Schub durch die Höhe nachläßt.
Gruß
Simeon
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Man braucht nicht immer denselben Standpunkt zu vertreten, denn niemand kann einen daran hindern, klüger zu werden. (K. Adenauer)
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