Literaturanaben zufolge die ich habe, ist die Anfluggeschw.beim
A330-300 mit 260km/h angegeben. Das entspicht 140Ktn.
Wenn Du weisst wie,dann musst Du entweder den Auftriebswert der
Klappen vergrössern,den Anstellwinkel zum Rumpf erhöhen(erhöht die Stallgeschw. im Horizontalflug) oder die Flügelfläche vergrössern.
Ich suche mir immer einen Kommpromiss aller drei Parameter zusammem
der realistische Anfluggeschw. mit akzeptablen Body_Angels im
Reiseflug zulässt.
PS. Bei hohen Auftriebswerten der Klappen tut es sich ganz gut,die Zeit für das Ein- U. Ausfahren zu erhöhen und ein negatives Pitchmoment'wie beim Fahrwerk' zu erzeugen.
Dein Flieger liegt dann ruhiger auf dem Gleitfad beim Klappenausfahren.
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