*grins*
war auch meine erste idee, hab mir so ein teil auch gekauft (kosten übrigens nur mehr 300 ats im bauhaus)
--> problem ist nur, das die angegebene operationstemperatur des aussenfunkteils zwischen 0 und 50°C liegt (da ist noch ein 2 m langes kabel dran, um den sensor z.b. aus dem fenster hängen zu lassen).
im winter wirds aber im auto generell kälter und im sommer bekommt der motorraum nach einer längeren fahrt, wenn das auto dann am parkplatz steht locker mal 70-80°.
weiss nicht wie lange das funkmodul das durchhält. momentan führ ich den sensor über den kofferraum (unter der dichtung) direkt in die luftöffnung des hinteren stossfängers. leider wirds hier beim fahren zwischen 2 und 8° wärmer durch die motorwärme--> also praktisch nutzlos. im hinteren radkasten hab ichs auch probiert, da strahlen dann die reifen im sommer viel wärme ab--> wird auch höher.
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