Glaub`s ruhig, wenn Du einmal fragst, reicht dass
Ich geb` Dir mal ne ganz flapsige und dementsprechend auch unprofessionelle Antwort:
Setze die Flaps immer so, dass Du bei der jeweiligen Geschwindigkeit so gerade noch im positiven Anstellwinkel bleibst - sagen wir mal 2-3 °. Natürlich muss Dein noch vorhandener Spritvorrat im "Rahmen" bleiben, um bei der Landung keine Überbeanspruchung der Mechanik hervor zu rufen. Also: Flugzeuggewicht im grünen Bereich, Geschwindigkeit im grünen Bereich, Flaps dementsprechend (geschwindigkeitsbezogen) gesetzt, Anstellwinkel korrekt (positiv), max. Landegeschwindigkeit nicht überschritten, dann solltest Du Dir die Werte für den jeweiligen Flugzeugtyp auch "erfliegen" können.
Das dieses Vorgehen nicht realitätsbezogen ist, aber viel mehr Realität im FS auch nicht dargestellt wird, solltest Du damit einigermassen wieder auf festen Grund gelangen können
Ciao