Hallo Jochen,
hier mal eine kurze Beschreibung der Änderungen die ioh mit AITM 1.2b vom Thomas Molitor vorgenommen habe:
1) Korrektur der Flugzeiten und Flughöhen
2) Überprüfen der Aircraft.txt und Korrektur der z.B. nicht vorhandenen Fleiger (mache ich dann doch mit der "Ersetzen"-Funktion des Windows-Editors, z.B. KLM B738 statt KLM B739).
3) Automatischen Überprüfen der Turn-Around-Zeiten
und noch andere Kleinigkeiten in der aircraft.txt, der Airport.txt und diverse Änderungen in den aircraft.cfg und Verzeichnisstrukturen.
Zumindest die Schritte 1) bis 3) gehen schneller wie das Uploaden der gezippten Dateien. Allerdings ging dabei natürlich völlig der Bezug zur Realität verloren, da sich die Startzeiten massiv verändert haben, aber mir geht es hauptsächlich um Traffic auf dem Flughafen.
Tipp: Da MS wohl nicht mit so viel Verkehr gerechnet hat, schau doch mal, ob es nicht noch Staustellen gibt. Ich hatte da eine Riesenschlage vor der 25R, da die auf der 25L gelandeten Flieger denen entgegerollt sind, die vond er 25R starten wollten. Ein Stück Taxiway gelöscht und dieses Riesenproblem war weg.
Schau Dir auch mal mit der Statistik-Funktion von AITM die Zahl der benötigten Gates an. Bei mir ware es gestern, als ich die neue Beta ausprobierte, teilweise über 100 Gates in EDDF, davon teilweise in Spitzenzeiten etwa 30 für die ganz dicken Brummer und um die 80 für die B733/A320-Klasse. So viele Gates dürften da wohl dann doch nicht vorhanden sein (Von Frame rede ich erst gar nicht - 4 fps sind nicht mehr fliegbar auf meinem PC). Die freien Parkplätze, die Du siehst, sind u.U. nicht dem Flusi bekannt, zähle mal die Gates im AFCAD.
Bei AVSIM gibt es noch ein paar andere LH-Pläne. Ich hoffe mal auch schlechtes Wetter am Wochenende und will diese dann vielleicht an PAI anpassen (wenn ich Lust habe), da die von ersten Eindruck her besser sein könnten. Allerdings bin ich da noch nicht sehr weit ins Detail gegangen.
Ansonsten brauchst Du etwas Geduld, da ich nicht zu Hause sitze.
Carsten
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