Hallo,
Peterle hats wie immer perfekt erklärt.
Die sogenannte Flugleitung ist eine deutsche Spezialität.
Hier die Erfahrung eines Fliegerkollegen in Froonkreich: Meldung 5 Meilen vorm Platz, keine Antwort, Wiederholung: alles stumm. Der deutsche Privatpilot wird pflichtgemäß leicht nervös. Daraufhin Meldung bei der Fluginformation. Rückfrage von denen: "Sehen sie den Platz?" - "...ja..." "Ja, warum landen Sie dann nicht einfach?"
Oder in Jackson Hole, Wyoming, USA: da landen Boeings und Airbusse. Es gibt ein ILS-System. Tower: Fehlanzeige! Man informiert sich gegenseitig.
In Deutschland sind Piloten angeblich solch hirnlose Deppen, dass sie diesen Animateur auf dem Türmchen brauchen...
Übrigens, auf der ICAO-Karte ist nicht die Platzhöhe, sondern die Länge der längsten befestigten Bahn angegeben. Andernfalls würde sich für Zweibrücken bei einer Platzhöhe von 2675m eine sorgfältge Dichtehöhenberechnung empfehlen...
Ausserdem, ganz wichtig, findet man da noch die Frequenz des Platzes. Sonst könnte man garnicht mir dem Flugleiter reden.....
Gruß,
Wolfgang