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marco_s177 · 21.07.2002, 19:20

Hey

Hast du zu Beginn des Fluges dein richtiges Gewicht eingegeben??
Wie schwer warst du im Anflug und was war dein "F-Speed" ???

Bevor du auf die F-Geschwindigkeit sinkst, sollte im Normalfall die Klappen bereits auf 3 stehen und das fahrwerk unten sein. Denn wenn du die Klappen draußen hast, senkt sich die Nase, da das Tragflächenprofil sich erhöht. Achte darauf und versuche noch eine Landung.

Viel Glück
Bye
Marco

21.07.2002, 19:20	#3
marco_s177 Veteran Registriert seit: 21.07.2002 Alter: 39 Beiträge: 265	Hey Hast du zu Beginn des Fluges dein richtiges Gewicht eingegeben?? Wie schwer warst du im Anflug und was war dein "F-Speed" ??? Bevor du auf die F-Geschwindigkeit sinkst, sollte im Normalfall die Klappen bereits auf 3 stehen und das fahrwerk unten sein. Denn wenn du die Klappen draußen hast, senkt sich die Nase, da das Tragflächenprofil sich erhöht. Achte darauf und versuche noch eine Landung. Viel Glück Bye Marco ____________________________________ Fullfil your dreams! Tower: \"LH 8610 cleared for take-off.\" Pilot (LH 8610): \"Wir sind aber noch gar nicht gelandet.\" Tower: \"Ja, wer steht denn da auf der 26 south ? \" Pilot (LH 8801): \"LH 8801.\" Tower: \"Na ja, dann seid ihr cleared for take-off.\"