Hallo Markus,
den Anstellwinkel des Propellers mußt du zum starten verringern, um eine höhere Leistung zu haben. Erst im Reiseflug dann kannst du ihn erhöhen, da nun nicht mehr viel Leistung zum Beschleunigen gebraucht wird und du eine höhere Geschwindigkeit erreichen willst (im Normalfall). Diese Einstellungen nehme auch ich nach gefühl ein.
Weniger nach gefühl gehe ich bei der Einstellung des Treibstoffgemischs vor. Hier mußt du einfach solange rumspielen, bis dir die Instrumente die höchsten Leistungsdaten ausspucken.
Gruß
Hinrich
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