Hmm...
Also ich möchte euer Fachwissen ja nicht gerade anzweifeln, aber ich habe von einem IFR-Prüfungsflug gelesen, wo der Flugschüler bzw. Pilot 40kts Crosswind im Final in einer Cessna hatte. Ich schätze mal, dass der nicht gerade aus 90° kam, sonst hätte er ja fast 70-90°
vorhalten müssen...
Greets
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Always Happy Landings!
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