Hallo Navigationsexperten !
Wenn ich mich mit den Freewarefliegern Fokker 50, AVRO BAe 146 oder ATR ,...auf Luftstraßen bewege, komme ich schnell an die Navigationsgrenzen. Immer wenn eine Intersection keinen Bezug zu einem VOR RADIAL, Kreuzungspunkt 2 er Vor Radiale oder zu einem NDB hat, kann ich diese nicht anfliegen. Mich würde nun interessieren, wer noch Unterlagen über Luftstraßen vergangener Zeiten hat, die praktisch nur auf VOR und NDB aufgebaut sind ?
Wie navigieren derartige Flugzeuge ( ohne FMC,GPS, RNAV ) eigentlich heute (z.B. eine kleine Cessna im IFR Flug von Hamburg nach Koppenhagen) ?
Gibt es da auch heute noch vereinfachte Luftstraßen ?
MfG Frank
