Zitat:
Original geschrieben von CarstenB
Wie definierst Du in diesem Zusammenhang Probleme?
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Probleme deswegen, weil ich bei einer VA fliege und da solche Sachen schon eine große Rolle spielen!
Ansonsten ist das mir jetzt halbwegs klar:
Zusammengefasst: Beim Starten stelle ich die TRANS ALT des Flughafens ein von dem ich starte und den QNH von dem Airport. Ab der TRANS ALT stell ich dann auf Standard Luftdruck. Der TRANS LVL ergibt sich dann aus der TRANS ALT, nämlich immer dass nächsthöhere FL!
Ist dass jetzt so richtig? Glaube schon.
Dankeschön, Tom.
