Ich kann zwar nicht aus der Praxis beurteilen, ob das bei Flugzeugen real ist, denke aber, dass es sich so ähnlich verhält, wie beim Untersteuern eines Autos, wenn eine Kurve zu schnell genommen wird. Und beim Flieger kommt ja noch erschwerend das im Verhältnis zum Auto viel höheren Gewicht gepaart mit im Verhältnis viel kleiner Reifenauflagsfläche.
|