.. so (vielleicht ist's auch falsch, aber bisher hat das eigentlich ganz gut funktioniert):
Fuer Flugzeuge, von denen ich glaube, dass es keine originalen FS2002-Neuprodukte sind:
Die Parameter, die in der aircraft.cfg stehen, editiere ich mit einem Texteditor(!) dort, dann alle anderen in der .air.
Bei den 2000-und-aelter-Modellen huete ich mich (nach schlechten Erfahrungen) peinlich davor , sie mir mit dem FsEdit auch nur anzusehen.
Bei neuen Flugzeugen fuer den FS2002 editiere ich (die aircraft.cfg) mit dem (englischen) FsEdit, dann die .air wie gehabt. In der .air pack' ich aber nur die Parameter an, die NICHT in der aircraft.cfg stehen.
Der Grund: Fs2000-Apparate erzeugen z.B. in der aircraft.cfg manchmal Oswald-Faktoren groesser 1, die laesst der FsEdit nicht durchgehen. Deshalb der Texteditor.
Viele Gruesse
Peter
P.S. So, nur, falls es noch niemand erwaeht hat: Die 20er-Jahre Gauges von Dir und Bastian fand ich Spitze, mit einigen davon hab' ich schon das eine oder andere Instrumentenbrett in meinem Hangar ausgestattet - Danke fuer Eure Arbeit
