...das diese Theorie von Leuten entwickelt und in Prüfungsstoff umgesetzt wird, die man eigentlich für Praktiker gehalten hätte...
Eins ist in jedem Fall auch richtig: je schneller die Maschine ist, desto exakter muss die Navigation sein, und umso mehr steigen die Anforderungen an die Ausrüstung der Maschine. Ansonsten landet man schnell mal in einer Kontrollzone, ohne es zu ahnen... Wundert mich sowieso, weshalb da nicht mehr passiert.
Gestern war übrigens phantastisches Flugwetter, 50km Sicht mindestens, und die Naviagtion ein Kinderspiel (da vorne ist Koblenz, links die Hügel um den Laacher See, dort das Siebengebirge und Bonn...). Die Karte auf den Knien hatte rein symbolischen Charakter
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Liebe Grüsse,
Wolfgang