Naja... durch Gefühl.
Es ist ja immerhin ein Visual (Circling) Approach und keine exakte Wissenschaft. Die Routen sind natürlich auch für Noise Abatement so gelegt. Und das erreicht man auch, wenn man halbwegs aufmerksam fliegt. z.B. sollte man beim Cat C/D Visual Circling ja parallel zur Piste aufs Caps zufliegen... das kriegt man nach Sicht sicher hin.
Markus