Hallo Thomas!
Willkommen im Forum !
Zu Frage 1:
Also der Inbound Kurs ist der Kurs auf die Navigationshilfe (hier BHD) zu, ein Outbound Kurs ist ein Kurs von der Navigationshilfe weg.
Zu Frage 2 habe ich jetzt die Charts nicht parat, aber sicherlich wird der Schulungsflug (den ich noch nicht geflogen bin
) mit einer SID beginnen. Das sind festgelegte Abflugrouten von den größeren oder auch kleineren Airports. Diese werden nach verschiedenen Gesichtspunkten festgelegt und stimmen so nicht immer mit der späteren Hauptflugrichtung überein.
Zu Frage 3 :
Die Eingabe von BHD bezieht sich wahrscheinlich auf die Nutzung als Navigationshilfe und die Eingabe wird über die RAD NAV Page auf das VOR1 oder VOR 2 Gerät vorgenommen. Zusammen mit dem Eingabekurs 190°
kann man später dann exakt kontrollieren und ggf. manuell navigieren, ob man im richtigen Inboundkurs (hier 190°) auf das VOR BHD zufliegt.
Wahrscheinlich wird aber zu diesem Zeitpunkt schon die LNAV Funktion des AP wirksam sein. Da dieser aber ausfallen kann, muß der Pilot vorbereitet sein und deshalb werden diese Eingaben im Vorfeld getätigt.
Ich hoffe , ich habe Deine Fragen ausreichend beantwortet und werde mir den Schulungsflug mal in meiner "Diashow" ansehen.
MfG Frank
