Zitat:
Original geschrieben von Tamger
Aber bei x-Plane hat man wenigstens das Gefühl, daß der Programmierer irgendwie ständig daran arbeitet, so daß Hoffnung da ist.
|
Nun ja, diese Aussage bringt in der Tat ein psychologisches Phänomen auf den Punkt, was bei vielen Flusis-Fans anzutreffen ist:
Vor allen aktuell und tatsächlich vorhandenen Schwächen des jeweiligen Simulators werden die Augen verschlossen – stattdessen wird die Hoffnung gesehen, dass „alles besser“ wird.
Als tausende von Simmern unter den Performance-Unzulänglichkeiten des FS2000 litten, tauchten immer wieder die „Performance des 2002’er ist schier unglaublich“ Gerüchte auf. Dass der aber zu der Zeit aktuelle Sim (FS 2000) in dieser Hinsicht einfach sehr schlecht war, hat plötzlich niemanden mehr interessiert.
Als Fly!1 zwar gute Ansätze aber viele Schwächen zeigte, berauschten sich die Simmer mit der Hoffnung, Fly!II werde alles Bekannte in den Schatten stellen. Auch hier hat es plötzlich niemanden mehr gestört, dass Fly!1 so viele Limitationen hatte.
Es scheint also, als würden die Simmer viel weniger in der Realität der aktuellen Version des jeweiligen Flusis leben, sondern immer in der kommenden, unbekannten, nächsten Version, die „wirklich alle Schwächen beseitigt“. Die Hoffnung auf eine gute, neue Version blendet einfach alle tatsächlich vorhandenen Schwächen aus.
Und besonders ausgeprägt ist dieses Phänomen bei X-Plane. Kein Wunder, denn bei keinem anderen Sim erscheint so häufig ein Update. Bei X-Plane ist damit die Hoffnung, dass „demnächst alles super wird“ besonders ausgeprägt. Doch wenn man einmal kritisch beäugt, was da so als Update rauskommt, dann wird man schnell ernüchtert:
Es wird Austin Meyer immer wieder vorgeworfen, nur reichlich unnütze grafische Spielereien zu bringen: Zäune um Flugplätze, bewegliche Fahrwerkstüren, Rauchwölken hier, Autors auf Straßen dort… das macht keinen guten Sim aus.
X-Plane hat in einigen Bereichen (Performance) wirkliche Qualitäten, und es steckt auch wirklich Potential in dem Sim. Solange aber der betriebsblinde Austin Meyers lediglich unüberlegt hier und da mal eine neue grafische Spielerei in den Sim einbaut, wird X-Plane niemals mit dem Platzhirsch MSFS mithalten können. Bis heute gibt es praktisch kein verfügbares, kommerzielles Add-On für X-Plane, obwohl der Sim schon so lange auf dem Markt ist – bei Fly! z.B. war das von Anfang an ganz anders.
Die nun wirklich verbesserte Standardszenerie stammt bezeichnenderweise auch nicht von Austin Meyer.
Ich denke, man sollte X-Plane nicht immer nur danach beurteilen, dass „sich da so viel tut“. Wie gezeigt passieren nämlich kaum wirklich ernsthafte Updates. Vielmehr muss sich X-Plane am eigenen Status Quo messen lassen. Die Performance (und damit die flüssigen Flugeigenshaften) ist wirklich gut – eklatante Schwächen hat der Sim aber leider immer noch in anderen Bereichen zuhauf: Komplexere Airliner-Cockpits sind kaum möglich, ATC ist dürftig, die Landschaft ist noch immer schwach, Szenerie-Add-Ons sind trotz der mäßigen Landschaft selten, und die kommerzielle Szene ignoriert X-Plane seit Jahren. Gerade letzterer Punkt ist sehr entscheidend: Man bedenke, wie der MSFS erst durch kommerzielle Produkte aufgewertet wird: GAP, FS Landclass, FS Navigator, 767pic, df737, Austria Pro…
Richtig ist aber auch, dass die so vielgelobte Add-On Szene für den MSFS deutlich überschätzt wird: Der 137. miserable Repaint für die Default 747 ist einfach nur langweilig. Im Vergleich zu den Add-On Szenen von FU, Fly und X-Plane ist zwar die Quantität viel höher – die Qualität ist aber dafür deutlich geringer.
Ich bin mal gespannt, was X-Plane bringt – Ansätze hat ja der Sim. Man muss sie nur endlich mal richtig umsetzen.
Schöne Grüße
Marc