Jetzt mal ganz dumm gefragt:
Es gibt doch bei den Jets auch Turbinenschaufeln die sich drehen. Also muß es doch auch dort entsprechende Drehkräfte geben?
Die werden sich aber ws. gegenseitig aufheben. Aber wenn nun ein Triebwerk ausfällt?
Der "spiralling slipstream" kann auch nach rechts wirken. Je nach Flugzeug.
Das kann sogar gewünscht sein um die linksdrehenden Momente teilweise auszugleichen. (Ist allerdings Geschwindigkeitsabhängig.)