Also sind deiner Meinung nach:
Torque und p-Faktor zwei Regler die für Jets obsolet sind. - Wie soll man die Dinger dann für verschiedene Props einstellen?
Was ist IRS-Drift?
Zitat:
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Und für die kleinen GA-Flieger schalte ich eben zu, tut ja nicht weh......
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Aber wieviel und warum?
Zitat:
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Alles andere ist selbsterklärend
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Ich hasse diesen Satz. Viel zu häufig früher an der Uni gehört.
Meinst Du damit die Crash tolleranz? Seid wann gibt's Crash bei 50% Berührung? Oder meinen die dort Structural damage? Dann könnte man dort das allgemein beeinflussen. Ist das so?