Hi !
Ich wollte eben die selbe Frage stellen wie DVD. Mein Problem ist, das der A/T nach dem Airborne sofort auf 250 schießt und ich dadurch (wegen Flaps 1+f) in den "roten" Bereich komme. Also schalte ich den A/P ein und der zieht das Ding im CLB Modus (nicht OP CLB) auf eine Steigrate von 7300 (!!) ft/min. Im nächsten Moment gehts dann wieder runter auf 2500 und dann wieder hoch.
Könnte es sein, das dies an der FLX liegt? Ich programmiere die MCDU sonst ganz normal. Erst dachte ich ja, das es am Cost Index liegt aber nachdem er bei 35 immer noch überzog konnte es daran nicht liegen.
Also würde mich mal interessieren, welcher Teil in der MCDU für diese Sache zuständig ist !
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