Hallo!
Da ich nun zum 3.mal übers Wochenende in Mainz war,verfolgt mich diese Frage:
Werden die SID's ARP 7F&/7G von EDDF nicht mehr so geflogen wie sie sich im
Terminal Carts Book der GAP2 befinden?
Meine feststellung war so:
Ich sah die Flieger (real kommend) über den Rhein fliegen richtung Mainz und in etwa des Stadtzentrums abdrehend in Nördliche richtung.
Fast immer die gleiche procedure.
Wenn ich den Sid nun am Pc nachfliege so wie auf meinen Charts zu entnehmen ist,enspricht das nicht dem was ich gesehen habe.
Ich glaube da auch nicht an Radar vect.,da ich wie erwähnt das ganze schon 3X in diesem Jahr gesehen habe.
In den Charts steht's in etwa so geschrieben:
On Runwaytrack to FF/M 5DME or 800',wichever is later,
turn Right 275 track(25R)at 3500' but not before FFM R-260 turnright to Taunus Vortag intercept TAU R-351....................
Schön und gut,doch ich schaffe nur das gesehende wenn ich FFM R-260 interceptiere und warte bis die Nadel auf VORTAG TAU R-351 reagiert.
Dann entspricht das genau dem was ich sah!
Was meint Ihr dazu???
Gruß:
