Mir ist aus dem Studium bezüglich der Zulassungsvorschriften des Fahrwerks auch so was bewußt, wie 3-5 m/s für Airliner, 6-9 m/s für Trainer und bis 11 m/s bei Kampflugzeugen für Flugzeugträger. Habe aber leider momentan nichts schriftliches zur Hand.
Meine persönliche Zielsetzung beim Landen ist immer so um die -200 fpm.
MfG
Simeon
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Man braucht nicht immer denselben Standpunkt zu vertreten, denn niemand kann einen daran hindern, klüger zu werden. (K. Adenauer)
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