[Martin Georg/EDDF]

Hallo Anto,


man hat dieses Verfahren häufig bei Airports, die wenig IFR Verkehr haben, denn natürlich ist dieses Verfahren nicht für höheres Verkehrsaufkommen geeignet.

Man muss bei all diesen Dingen aber auch bedenken, dass das in der Praxis meist völlig anders laufen wird. Radar wird praktisch immer einen Vector geben, um direkt in den Endanflug zu kommen. Die STAR selbst wird i.d.R. nur bei Lost Comm (d.h. wenn kein Funkkontakt zum Lotsen besteht) geflogen.