Virtuell:
schon eine Weile her:
Mal mit einem A340-300 Wien-Salzburg von Linz kommend direkt ca. beim NDB SZB eingedreht auf
den ILS und runter und exact aufgesetzt....
(war selbst ganz überrascht - konnte es aber wiederholen ;-))
Als gerade Austria2002 rauskam machte ich einen VFR Flug mit der Cessna nach LOAG.
Als ich über der Donau Krems erblickte sah ich rechts bereits schemenhaft den Flughafen - ich flog dann direkt rüber, drehte kurzerhand ein und
kam genau richtig runter.
(ich weiss - ohne Platzrunde darf man nicht - aber ich kann mich noch gut an meine Anfangsprobleme beim Treffen der Landebahn kleiner Flugplätze erinnern - und nach all meinem Rumfliegen mit grossen Airlinern habe ich offenbar doch einiges dazugelernt...)
Halb RL (sprich FFSim): mit der 737-400.
Nach einigen Rumfliegen in Innsbruck:
Start von der 26 knapp hin zur Martinswand, dann
eindrehen bis gut 45 grad und wieder gelandet auf
der 08 (da nicht viel Zeit blieb bin ich wohl auch nur so 3 mal insgesammt gelandet - der Rest waren Überflüge in geringer Höhe - meist mit mit fullspeed...)
siehe:
http://members.chello.at/flightsim2/sim/default.htm
Der Spannenste: Während eines Refreshtrainings:
Das Bugrad ging nicht raus und der 1stOfficer musste landen auf der LOWW-RWY34 (vorher informierte der PIC noch Tower,Crew und Paxe) - zu guter letzt brach noch rechts das Rad und das Triebwerk fing zu brennen an......
(Ich hab mich schon vorsorglich gut mit den Füssen abgestützt
)
Und Reallife: ALLE !!! wo ich im Cockpit mitschauen durft
)
Am beeindruckensten aber der "Hightspeednachtanflug" auf LOWW RWY34 - wobei wir bei SNU noch gut 320knt hatten und bei ca D6 auf den ILS eingedreht wurde ...
siehe:
http://members.chello.at/flightsim2/
oder
http://members.chello.at/flightsim/helx/helx.htm
Mal sehen: Der nächste RL Flug wird vielleicht Faro/Lisboa sein - aber sicher Korfu
)
Siegfried