[Andréé]

Solange VMC condition´s herrschen ist beides drin, Du mußt Dich nur eintscheiden. Als privater IFR flight könntest Du natürlich ganz hinten auf die Warteliste eines so großen Verkehrsflughafens, wie München kommen. Du müßtest einen Flugplan aufgeben, und das dauert eine ganze Weile (der muß ja noch von Eurocontroll abgenickt werden) und in München wirst Du aller Warscheinlichkeit nach auch noch einen Slot brauchen. In wieweit VFR Flüge vorher genehmigt oder nicht genehmigt werden müßen entzieht sich grad´ meiner Kenntnis. Wenn IMC condition´s herrschen hast Du keine Wahl, dann darfst Du als VFR Flug gar nicht abheben. Es gibt aber z.B. noch die Möglichkeit: cancel IFR for VFR, hierbei startest du als IFR Flieger unter IMC Bedingungen und sobald das Wetter besser wird, und es möglich ist unter VMC Bedingungen weiterzufliegen, wird IFR abgebrochen und Du fliegst als VFR Flug weiter. Oder andersrum cancel VFR for IFR, aber Du mußt unter VMC condition´s gestartet sein und wenn sich das Wetter unerwartet verschlechtert, Du Deinen Flug aber nicht abbrechen möchtest, und dazu fähig bist, wird VFR abgebrochen und Du besprichst mit dem Controller Dein "further routing", danach geht´s IFR weiter.