Hallo Thomas !
Das Problem mit der Speed habe ich, seit dem ich die alte PSS-777e.air Datei (für Air France) nutze, nicht mehr.
Eben bei meinem Test Standard Flug von EDDF to EDDM hat sie beim VNAV
Descend wieder folgendes gemacht ( nachdem es jetzt 2 - 3 x nicht aufgetreten war !!!):
Der errechnete TOD liegt etwa 15 NM vor DKB um WLD mit 8000´zu überfliegen. Nach Überfliegen des TOD wird die Speed auf den errechneten Wert gesenkt und mit einer V/S von rund 2000´ in den Sinkflug übergegangen. Wird DKB überflogen, kommt der FMC wohl ins grübeln, errechnet die Sinkrate neu und kommt kurzzeitig zu der Überzeugung mit etwa 2000´wieder steigen zu müssen. Kurz danach bemerkt er seinen Irrtum und geht wieder brav in den Descend über.
Der Rest funktioniert dann wieder fast problemlos. Fast heißt, das ein Autoland CAT III C mal vor und mal auf der Rwy endet.
Übrigens auch bei den Standard Airports, die nicht mit einer Zusatzszenerie überzogen sind.
Mal funktioniert es und mal nicht.
Das Problem mit den 10´er Schritten am OBS habe ich immer noch. Vielleicht hat ja jemand von Euch noch mal den rettenden Einfall!
MfG Frank
