Also bei dem Thema gibt es auch einen Punkt der mich stört. Vorweg: Ich fliege grundsätzlich mit den Wetterdaten von NOAA.gov, die ich dann mittels Flight Director 99 einbinde. Die ATC geht davon aus daß am Zielflughafen die gleichen Windbedingungen vorherrschen wie am Startflughafen. Nicht selten ist es vorgekommen daß ich von der ATC zu einer bestimmten RWY geleitet werde, ich schließlich mit dem Tower verbunden werde und der mir dann erzählt, ich müsse auf der Gegenbahn runter. Das ist irgendwie lästig.
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MfG,
Rainer Hilmer
D-RAHI
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