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Alt 05.06.2002, 08:35   #36
ThomasWinter
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Ausrufezeichen ja macht man,

man gibt Gas und bei Propeller-Maschinen wird durch den Propellerstrahl wieder Strömung ans Höhenleitwerk gebracht, sodass der Anstellwinkel geändert werden kann. Bei Jets wird ganz einfach durch Schub geben wieder beschleunigt. Aber wie gesagt: DAS ALLES NUR MIT VIEEEEEEEEEL LEISTUNG IM VERGLEICH ZUM GEWICHT
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THEORIE: Man weiß wie es geht, aber es funktioniert nich...
PRAXIS: Es funktioniert, aber man weiß nich warum.
MICROSOFT VERBINDET BEIDES: Nichts geht und keiner weiß, warum!!!
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