ich versuch mal einige zu erklären:
Ob PPL-A,B oder C ist gleich, nur VFR-Flüge erlaubt. Sichtbedingungen sind für VFR vorgeschrieben, die Verwendung von Radionavigation erleichtert den Flug erheblich. Sofern Start-und Landeort frei von Wolken sind, darf auch über den Wolken "Sichtflug" durchgeführt werden (da brauchts natürlich Radioinstrumente zur Navigation).
Du verwechselst wahrscheinlich Sichtflug mit sturem Blick auf die Erde oder Ortsschilder. Erdsicht ist nur im Luftraum G erforderlich. Ein GPS mit Moving MAP kann sogar besser sein, als die ICAO-KArte auf dem Knie.
ILS-Anflüge gibts nicht. Nur nach weiterer Schulung und Prüfung und wenn der Flieger auch damit ausgerüstet ist.
Für IFR-Flüge braucht man einen künstlichen Horizont, alle anderen Instrumente sind meist schon im Flieger vorhanden.
CVFR heisst kontrollierter Sichtflug, gilt für Flüge im Luftraum C über grossen Plätzen, ist ganz einfach gesagt die Notwendigkeit genau nach Anweisungen fliegen zu können, da in diesem Luftraum auch eine Staffelung erforderlich ist oder sein kann ABER immer noch unter VFR.
SVFR heisst spezial VFR, wenn die Bedingungen (hab ich jetzt nicht genau zur Hand) etwas kritischer georden sind.
Echo-Klasse heistt nix anderes als die Flugzeuge mit der Kennung D-Exxx, also Cessna und Konsorten (nur ein anderer Ausdruck).
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