Sodala...
Ich habe mir jetzt einmal meine Karten geholt..
IAF sind folgende Punkte:
NDB Steinhof
NDB Bruck
VOR Sollenau
Mich wundert es jetzt nur warum Wagram kein IAF ist....
LAUT DEN CHARTS ist der Anflug auf die 16 so gedacht:
Ich erreiche VOR Wagram auf mindestens 5000ft ansonsten muss ich mich auf 5000ft im Holding herunterschrauben. wenn ich auf 5000ft WGM (Wagram) überfliegefliege ich das Holding bis ich den Punkt D13.8 erreiche und intercepte dort von unten den ILS Gleitpfad, oder ich sinke wie strichliert auf dem Inboundteil des Holding auf 4860ft und und führe ab dem VOR WGM den publizierten LOC Anflug aus...
IN DER (VIRTUELLEN) REALITÄT wird es so ausschauen:
du wirst per Vectors auf 4000ft zum ILS Gleitpfad geführt und bekommst eine clearence für den ILS Approach. Ab da bist dann du für die Höhe usw. verantwortlich, ODER du kommst auf 5000ft "daher" und wirst weiter Nördlich bereits auf das ILS geführt, und bekommst die Freigabe für den ILS Approach!
Gut eigentlich habe ich mir bereits selber gesagt weshalb WGM kein IAF ist! bin ja zu hoch für das ILS....
Aber ich frage da nocheinmal sicherheitshalber bei einem RL Controller nach!
mfg