Hi Deni,
1) GS ist die Groundspeed. Also die wahre Geschwindigkeit über dem Boden. Ansonsten stimmt es, was du gesagt hast.
2) nein, es wird immer IAS genommen.
3) Tja, da hast du recht. es kann shcon mal sien, daß du bei kräftigem Wind bei Stillstand des Fliegers eine IAS von 10 Kt hast. Dann mußt du halt entsprechend umrechnen.
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