Hi!
Ich glaube nicht, dass ich schlechter geworden bin, weil ich eigentlich ohnehin fast nur mit GA-Maschinen unterwegs bin, bzw. mit kleineren Maschinen wie der Beech King Air 350 usw.
Daher sitze ich auch jetzt noch mit den Low Altitude Charts und den Anflug-, bzw Abflugkarten vor dem Computer. Außerdem versuche ich mir immer die Metars der zu überfliegenden Flughäfen (NOAA) sowie die Höhenwinde anzusehen und downzuloaden, bevor ich abfliege. Mit FMC bin eigentlich noch nie unterwegs gewesen, da ich kein Flugzeug mit FMC besitze. Bei den GA-Fliegern ist das sowieso überflüssig genauso wie der Autopilot.
mfg Thomas
