[Lörch]

Hi Martin,
das Problem kenne ich. Wenn du unter FL180 bist, mußt du jeweils den Luftdruck nehmen, den dir ATC zuletzt genannt hat, auch wenn inzwischen ein ganz anderer herscht. Über FL180 ist mir das noch nie passiert.
Ich fliege sowieso immer als VFR-Flieger. Der Funkverkehr ist der gleiche, nur das das radar vektoring wegfällt und die Höhenprobleme. So kann man während dem Flug die Höhe wechseln und SIDs und STARs fliegen ohne gecancelt zu werden.

Gruß
Hinrich