Die aktuelle Position der Trimmung ist in der Flugsituation (FLT) gespeichert. Wenn man Flugzeug wechselt, bleibt die Trimmung dieselbe. Der Pitch Moment Coefficient in der Sektion 1101 ist ein Koeffizient, der scheinbar die Werte in der Sektion 473 beeinflusst. Beide zusammen beschrieben den Cm.
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