Yoh, Archie hat's voll getroffen.
HAM-Airport verteilt die Bahnen so, dass der Lärm nicht immer die gleichen trifft.
Auch wenn nicht so viel los ist, macht es Ainn beide Runways zu nutzen. Denn solbald eine Maschine über die Kreuzung rüber ist oder entsprechend abgebremst hat (Je nach dem wo gelandet wird) darf ja gleich der nächste los, der sich bereits auf den Bahn positioniert hat während der Landende noch im Final war.
Es muss schon Sturm sein, damit alles über die 23 läuft (Bei uns im Norden haben wir so an 360 Tagen im Jahr Westwind
)