hi hauke,
stutzig wurde ich, weil für mich die antwort irgendwie schon in deinem posting steckte ...
wenn man sich mal den hamburger airport anschaut, vor allem wie die runways zu den terminals liegen, liegt doch die antwort recht nahe: so schnell wie möglich zur runway und wieder davon weg (der flieger verliert am boden ja nur geld). unter der von dir genannten windsituation halte ich das starten auf 33 und das landen auf 05 für logisch. beim landen auf der 33 würdest du ja ewig brauchen, bis du die maschine parken kannst. beim abrollen von der 05 bist du ja quasi schon am terminal.
grüße,
gerson